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在一份追溯兰博基尼概念车历史的新闻稿中，这家圣亚加塔·博洛尼亚汽车制造商告诉我们，它将在蒙特利汽车周期间推出其即将推出的电动汽车的“原型”。“原型”这个词在这里很有趣，因为兰博基尼谈到了从一次性和概念车到“少数”的转变——这些是“为最忠实的客户提供的限量版汽车，抢占或增强最先进的汽车”。未来几年将在量产车上使用的技术解决方案。”我们被告知，“同样的公式将在短短几天内重复”，这表明无论展示什么，不久之后就会出现在一些车道上。

不过，我们仍然不确定会发生什么。Autocar报道称，这款电动汽车“预计将从 Estoque 轿车概念中汲取灵感”，如上图所示，该车在2008 年巴黎车展上亮相。同一份报道还提出了“高级驾驶”、“2+2 座椅和 GT 比例” ”，汽车可能有两扇门的想法，以及首席设计师 Mitja Borkert 的建议，未来的产品将“看起来像宇宙飞船”。

这真是一个组合。大多数被认为是 2+2 的现代汽车都有两个车门和缩小的后部;Estoque 是一辆合适的轿车，有四个合适的座位。知道什么是2+2吗?2014 年推出的混合动力AsterionLPI-910，从设计角度来看，它可以被视为轿跑车化的 Estoque。

该汽车制造商表示，电动汽车“将于本世纪末投入生产”。预计到那时，电动汽车将加入Urus 的电池电动后继车型的行列，在算上混合动力Revuelto 和混合动力 Huracán 后继车型的情况下，打造出四款电动汽车的阵容。那时我们将了解兰博基尼方式的电气化真正意味着什么，该品牌仍在寻找这些答案。